Generell kann der Fahrgast sein Fahrrad auch im Nahverkehr der "Bahn" direkt mitnehmen. Als Züge im Nahverkehr gelten S-Bahnen, RegionalBahn und RegionalExpress. Innerhalb der Verkehrsverbünde wie VRR und VRS ist die Bahn AG das regulierende Beförderungsunternehmen, im wesentlichen werden nur die Preise vom VRR und VRS festgelegt..

• Beim Anspruch auf eine Fahrradbeförderung verhält es sich ähnlich wie beim Anspruch auf Personentransport. Jedoch wenn der Zug voll ist, ist er eben voll. (Aussage DB)

• Fahrradsonderkonstruktionen, wie z.B. Tandems und Fahrräder mit Hilfsmotor, werden nur in Zügen mit Gepäckabteilungen befördert.
• Jeder Fahrgast darf nur ein Fahrrad mitnehmen. Kinder dürfen bei der Bahn auch ohne Erwachsenenbegleitung ihr Fahrrad transportieren. ("von Begleitung von Erwachsenen steht nichts geschrieben" Radfahrer-Hotline)
• Die Fahrräder sind in den Gepäckabteilungen oder in den Einstiegsbereichen zu transportieren.
• Eine Begrenzung der Anzahl der Fahrräder besteht nicht. Solange noch Platz ist können Räder abgestellt werden. Nur in den Zügen ohne Gepäck-abteil, in denen die Fahrräder in den Einstiegsbereichen abgestellt werden, dürfen nur max. 2 Fahrräder je Einstiegsbereich stehen. Dieses ist i.d.R. bei S-Bahnen der Fall.
• Die Gepäckabteile sind durch Fahrradsymbole gekennzeichnet. Bei Zügen mit einer Lok sind i.d.R. die Gepackabteile am Anfang und/bzw. Ende des Zuges angebracht, aber so daß kein Fahrgast diese passieren muß. Eine Kapazität von ca. einem Dutzend Fahrräder ist vorhanden. Nur wo sich die Fahrradabteile genau befinden, stellt man erst mit der Einfahrt des Zuges 100% fest.
  

  Einstieg in eine RegionalBahn (dieser Zugtyp ist auch auf der Strecke Wuppertal Remscheid Solingen im Einsatz).

  Bei Zügen mit Triebwagen wie z.B. die RegionalBahn zwischen Wuppertal / Remscheid / Solingen gibt es am Anfang und Ende des Zuges diese Gepäckbereiche, leider müssen hier die Fahrgäste vorbei. Es können jeweils gut 4 Fahrräder unterkommen. Bei Doppelstöckern (z.B: Hagen - Wuppertal - Köln - Aachen und Wuppertal nach Koblenz) kann man fast in den Zug einradeln, da diese Einstiege auf gleicher Höhe der Bahnsteige aufweisen. Die Türen der Nahverkehrszüge in unserer Region sind so breit, dass Gepäcktaschen nicht abgenommen werden müssen. Eine Ausnahme bilden alte Wagen der S-Bahn nach Düsseldorf.

• Ein Problem ist das Treppensteigen mit dem Fahrrad. In Köln gibt es auf jedem Bahnsteig Aufzüge die zwei Fahrräder transportieren können. In Remscheid HBF sind durch den Gleisabbau auch die Züge in Richtung SG-Ohligs nur noch über die Hochtreppe zu erreichen Also auf nach RS-Lennep! Hier sind die Züge von SG-Ohligs nach Wuppertal auf Bahnsteig 1 ohne Treppen zu überwinden, die Gegenrichtung ist leider nicht so komfortabel. Beim Umsteigen in SG-Ohligs zwischen Remscheid und Düsseldorf ist kein Bahnsteigwechsel erforderlich. Auch Opladen ist eine Alternative, wo in Richtung Köln die Züge ebenerdig zu erreichen sind.
• Reservierung sind nur für Gruppen ab 6 Personen auch im Nahverkehr möglich.

Generell werden in Nahverkehrszügen, d.h. S-Bahnen, RegionalBahn, RegionalExpress, u.ä. die Fahrräder in den verkehrsarmen Zeiten mitgenommen:

Montag-Freitag:	bis 6:30 Uhr ab 9:00 Uhr bis 15:30 Uhr ab 18:00 Uhr bis Betriebsschluß
Samstags:	ganztägig
Sonn-/Feiertage:	ganztägig

Diese Beschränkung gilt nicht für Züge, die im DB-Fahrplan für Fahrradbeförderung vorgesehen sind, daß sind i.d.R. Züge mit Gepäckabteil. So gibt es keine zeitliche Beschränkung für den Regionalbahn (RB) von Wuppertal über Remscheid nach SG-Ohligs. Für S-Bahnen, z.B. von SG-Ohligs nach Düsseldorf trifft eine zeitliche Beschränkung zu, da keine Gepäckabteile vorhanden sind.

• Die Kosten innerhalb Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)

"Zusatzticket" von 1,70 EUR. Siehe unter Radtransport im VRR.

• Kosten innerhalb Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS)

Zusatzkarte der Preisstufe A für Erwachsene (2,00 EUR).
Siehe unter Radtransport im VRS.

• Kosten außerhalb der Verkehrsverbünde.

Hier gelten die Preise der Deutschen Bahn AG:

• In Nahverkehrszügen:   3.- EUR
  (Seit Februar 2000 ist die Entfernungsgrenze von 100 Km entfallen)
• Mit dem "Schönen-Wochenend-Ticket" pro Reisetag:   3,- EUR
• Bei Sonderfahrräder:   Tandems, Liegeräder und Dreiräder sind zwei Fahrradkarten zu lösen.


• Kostenlose Mitnahme im Nahverkehr!

Sofern die Kapazitäten ausreichend sind.

• In Nordrhein-Westfalen auf einigen Strecken (u.a):
  • Siegen-Finnentrop
  • Finnentrop - Olpe
  • Siegen - Bad Berleburg
  • Siegen - Dillbrecht
  • Siegen - Niederscheiden
• Rheinland-Pfalz: ab 9 Uhr werkstags und an Wochenenden und Feiertagen ganztägig.
• ... und in vielen Verkehrsverbünden.

Sehr viel über die Verbindung von Rad und Schiene steht im Reiseplaner Bahn & Bike der Deutschen Bahn. Die Broschüre im handlichen Format, die mit Unterstützung des ADFC entstand, sollte in allen Bahnhöfen erhältlich sein. In Wermelskirchen ist dieses Heft leider nicht direkt zu erhalten. Auf der DB-Homepage steht diese zum Download zur Verfügung.

• Alle Züge, die im Fahrplan mit dem Fahrradsymbol gekennzeichnet sind, nehmen Fahrräder auf Fahrradkarte im Gepäckwagen/-abteil mit. Dieses sind i.d.R. alle InterRegios und viele InterCity-, und EuroCity-Züge. ICE sind für einen Radtransport nicht vorgesehen.

• Eine Reservierung ist zwar generell nicht vorgeschrieben, jedoch praktisch in fast allen Fernzügen erforderlich. Es gibt pro Zug nur eine begrenzte Zahl an Plätzen und die können - insbesondere im Sommer - schnell vergeben sein. Nur mit einer Reservierung ist die Mitnahme im gewünschten Zug sichergestellt. Die eigentliche Rad-Reservierung ist kostenlos, nur die Sitzplatz-Reservierung ist zu bezahlen. Die Sitzplätze werden in der Nähe der Fahrräder reserviert.

• Neben dem Fahrradticket erhält man einen Fahrradaufkleber, der mit dem Fahrradreservierung u.a. an der Lenkstange angebracht werden sollte. Die Züge haben numerierte Fahrradstellplätze. Die entsprechende Zahl mit der Wagen-Nummer ist auf dem Reservierungsticket enthalten.

• Radfahrer Hotline der Deutschen Bahn AG: 01805 / 15 14 15
  Dieses ist eine besonders zu empfehlende Informationsquelle. Einfach kompetent.
•  Die Seiten Bahn+Bike der Deutschen Bahn AG