Obwohl auf dieser Strecke einige Höhenunterschiede gemeistert werden, ist diese Radtour fürs Bergische schon fast als flach einzustufen. Alle Steigungen verlaufen ohne Autoverkehr, so dass - bei Bedarf - geschoben werden kann. Im Wesentlichen - bis auf die B51 in der Wermelskirchener Innenstadt und der Uelfetalstraße - verläuft die Strecke auf Radwegen oder für den Durchgangsverkehr gesperrten Straßen. 25 Km sind über die Schilder "R2" des Radevormwalder Radwegenetzes markiert.
Diese Strecke kann bei entsprechender Zeit von (fast) jedem erradelt werden. Viele Stellen laden zur Pause ein.
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Km* |
Beschreibung |
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0,0 |
Start: Kattwinkel'sche Fabrik, Kattwinkelstraße.
Nach links in die "Berufschulstraße" starten |
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0,2 |
Am Gymnasium vorbei nach links die "Stockhauser Straße" "hochradeln" und anschließend nach rechts auf die B51 abbiegen. Für die nächste Zeit bleiben wir auf der B51, so dass es an der nächsten Ampel geradeaus weiter geht (Richtung Remscheid). Achtung: Rechtsabbiegende Autofahrer könnten den nach geradeausfahrenden Radler übersehen. |
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1,9 |
Auf Höhe der Shelltankstelle: (100 m nach der Eisenbahnbrücke) besteht die Möglichkeit direkt auf der Abbiegespur (Verkehrsinsel) zur Straße "Am Kirschbaum" die B51 zu überqueren, um auf den linksseitigen Fuß-Radweg zu wechseln. Anschließend an der Ampelanlage geradeaus weiter.
Alternativ können sichere Radfahrer auf Höhe der Shelltankstelle noch geradeaus weiterradeln und nach ca. 100 m an der Audi-/Mercedesvertretung auf die Linksabbiegerspur wechseln, um somit den Fuß-Radweg auf der linken Straßenseite zu erreichen |
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Wir radeln die nächsten 3 Km auf den Radweg entlang der B51 |
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4,0 |
Radweg endet nach Ortseingang in Bergisch Born:
Auf die Straße wechseln und nach 100 m in die Bornbacher Str (alte Straße nach Dreibäumen) nach rechts abbiegen.
Alternative: 1 Km kürzer, gefährlicher, durchgehend asphaltiert, Autos:
- Am Radwegende ebenfalls auf die Straße wechseln, jedoch für die nächsten 1,8 Km auf B51 bleiben, d.h. an der nächsten Ampel geradeaus.
- Bei Km 5,8 an der Ampel rechts Richtung Radevormwald / Krähwinkler Brücke abbiegen.
- Achtung bei Km 6,1 !! In einer Kurve muss nach links abgebogen werden! Also kurz vor der Rechtskurve nach links Richtung Eichholz (Schild Durchfahrt Verboten 3t) abbiegen. Evtl. vorher einfach am rechten Straßenrand absteigen, um sich einer sicheren Überquerung vergewissern zu können.
- Für die weitere Orientierung: Kilometerangaben um 1 Km reduzieren.
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4,5 |
Am Ende der Bornbacher Straße nach links (L80) auf den Radweg weiterradeln. Nach ca. 200 m endet der Radweg, es kann jedoch bei entsprechender Vorsicht auf dem recht breiten Bürgersteg bis zum Ende der Straße geblieben werden.
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5,0 |
An der Einmündung auf die B237 nach rechts fahren und etwa 100 m später nach links in den Schwarzen Weg (zur Walldorfschule) abbiegen.
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5,4 |
Der geteerte Weg geht in einen Schotterweg über, wir halten uns rechts (Wegmarkierung mit einer Raute). Nach ca. 700 m gelangen wir an eine Waldwegkreuzung, hier radeln wir geradeaus/halbrechts weiter. Einige Meter später ist der Weg wieder asphaliert und wir erreichen Engelsburg.
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6,8 |
In Engelsburg mündet unser Weg in die Landstraße zwischen Bergisch-Born und Radevormwald. Wir radeln nach links für ca. 200 m auf der Landstraße. Vor einer Kurve verlassen wir die Landstaße, indem nach rechts in einen landschaftlichen Nutzweg abgebogen wird. Wir radeln talabwärts zur Wuppertalsperre und treffen nach wenigen Metern auf die Alternativstrecke über die B51.
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7,0 |
Geradeaus weiterradeln (nicht nach links abbiegen Straße "Rapslöh") |
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10,8 |
Am Ende der Straße den Markierungen des Radweges R2 folgen, d.h. die Landstraße überqueren, um auf den Fuß-Radweg zu wechseln, der über die Krähwinkler Brücke führt.
Ab hier bis Radevormwald ist die Orientierung anhand der Radschilder R1 bzw. R2 leicht. |
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11,6 |
Nächste Straße rechts rein (Schilder R1/R2), es wird für gut 200m steil. |
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11,9 |
"Oben" angekommen geht es scharf nach links: Für die nächsten fast vier Km wird auf der alten Eisenbahntrasse geradelt |
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13,2 |
Achtung! Die Landstraße wird erneut überquert |
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14,2 |
Auf der ehemaligen Eisenbahntrasse bleiben.
Ergänzender Hinweis: Den nach links abbiegenden Weg (mit Schild Radweg Ende) nicht folgen, sonder weiter durch den Tunnel. Etwa 500m weiter verläuft parallel einige Zeit eine kleine Straße (Leinhohler Weg), auf diesen nicht wechseln, da dieser als Sackgasse mündet. |
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15,6 |
Die Bahntrasse endet leider. Relativ links halten, d.h. dem R1/R2 folgen |
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15,7 |
An einer Verkehrsinsel wird die Straße überquert und auf rechte Seite gewechselt, Hier ist ein optisch getrennter Rad- und Fußweg: Radweg links, Bürgersteig rechts. |
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16,2 |
Die Altstadt wird erreicht. An der Ampelanlage geradeaus dem R1/R2 folgend, d.h. in die verkehrsberuhigte Zone fahren (Kaiserstraße) |
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16,3 |
Wir befinden uns auf dem Markplatz. Es geht geradeaus weiter dem R1 folgend (Achtung! Der R2 wird ungünstig nach links ausgeschildert, also ignorieren). Pausenhinweis: Nach etwa 100 m sind auf der linken Seite und auf der rechten Seite leicht versteckt Eisdielen. |
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16,6 |
Die Altstadtzone endet. Geradeaus - evtl. die Fußgängerinsel (sehr kurz, Fahrad passt nur quer hierauf) nutzen- in die Uelfestraße (Schild Durchfahrt gesperrt für 7,5t) fahren. |
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17,2 |
Am Ende der Uelfestraße nach links auf die Landstraße L414. Hier existiert kein Radweg, jedoch geht es stetig durch’s Uelfetal abwärts und aufgrund einer relativ hohen Geschwindigkeit ist die nicht übermäßig befahrene L414 zu verkraften. |
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22,9 |
Vorfahrt achten!!!. Es geht weiter talabwärts nach rechts (R2). Für ca. 400 m fahren wir auf einer relativ stark befahren Straße ohne Radweg |
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23,3 |
Wir sind im Tal der Wupper in Dahlhausen und können auf einen kombinierten Rad/Fußweg (auf der rechten Seite) wechseln. |
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25,0 |
Kurz vor Ortsausgang Dahlerau, geht’s scharf nach links in die Wülfingstraße. Hinweisschilder: R2, Industriedenkmal, Bahnhof Dahlhausen... |
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25,2 |
Einmal nach rechts, dann geht’s über die Wupper und nach links, immer dem R2 folgend. (Wer nach rechts fährt kann das Industriedenkmal der ehemaligen Tuchfabrik Wülfing besichtigen.)
Ab hier ist die Strecke wieder autofrei, jedoch der Asphalt etwas flickenreich. |
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25,6 |
Gefahrenstelle: Eine tiefe Querrinne mit Schild "Achtung unebene Strecke" markiert, Hier absteigen oder äußerst weit rechts die Querrinne umfahren. 100m später wird ein Spielplatz passiert. |
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26,1 |
Eisenbahnschienen überqueren und leicht abwärts und wieder aufwärts |
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26,7 |
Erneut über die Eisenbahnschienen, dann nach links über Kopfsteinpflaster am Bahnhof Dahlhausen entlang. (Der Förderverein Wupperschiene,hat hier alte Lokomotiven und einen Schienenbus stehen) |
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27,0 |
Ende der Bahnhofsdurchfahrt: Es geht nach links auf eine Straße abwärts. |
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27,2 |
Direkt nach der Eisenbahnbrücke nach rechts in die Hardtstraße einbiegen. Hiernach an einigen Häusern "vorbeischlängeln". |
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27,4 |
Jetzt ist der Weg nur noch geschottert aber noch ordentlich. Einige kleine Querrillen durchziehen den Weg. Dafür radeln wir an einem schönen Stück der Wupper entlang |
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28,6 |
Gefahrenhinweis: Relativ schmale Überquerung einer Quelle |
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28,9 |
Wir erreichen wieder Asphalt und sehen links das Sintermetallwerk Krebsöge. |
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30,5 |
Am Ortsausgangsschild Krebsöge nach rechts dem R2 folgend. Wir fahren über die Wuppertalsperrenmauer und fahren parallel zur Wuppertalsperre. |
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32,4 |
Links abbiegen, d.h. dem R2 folgen (Hinweisschild Wasserwerk Lennep), danach geht’s leicht bergauf. |
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32,9 |
Links an der Panzertalsperre entlang (Hinweisschild R2). |
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34,0 |
Dem Hinweisschild R2 und Historischer Radweg nicht folgen (d.h. nicht nach links bergaufwärts), sondern geradeaus fahren! Wir verlassen den R2! Wir radeln weiter an der Panzertalsperre entlang. |
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33,7 |
Die Hofschaft Leverkusen wird durchfahren |
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35,5 |
Wir erreichen wieder die B51 und überqueren diese, um links den schmalen Radweg erreichen zu können..
Wir fahren über Bergisch-Born bis nach Wermelskirchen auf dem Rad-/Fußweg an (teileweise auf) der B51 |
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38,3 |
Hinweis: An der neuen Emil-Luxstraße geht es wenig nach rechts und dann über einen hohen Bordstein (ca. 6 cm) |
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38,9 |
Beim Audi-Autohaus Messink fahren wir an der Ampelanlage geradeaus |
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39,0 |
An der Beltener Straße kurz nach dem Edeka-Markt endet der Rad-Fußweg. Es geht für Erwachsene geradeaus auf der B51 weiter. |
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40,8 |
Vorsicht! Die meisten Autofahrer möchten Richtung BAB nach rechts abbiegen, wir fahren aber gerade aus |
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41,5 |
Die Verkehr gabelt sich kurz nach der Stadtkirche, wir biegen nach links in die Stockhauser Str. ein. |
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41,7 |
Nach rechts in die Berufschulstraße.
Geschafft! Wieder an der Katt! |
* Die Kilometerangaben dienen nur der Orientierung! Aufgrund unterschiedlicher Tachometer sind Abweichungen von einigen hundert Metern üblich.
Ab Bergisch Born geht es zur Wuppertalsperre auf einer für den allgemeinen Verkehr gesperrten Straße schön bergab. Hiernach führt die Tour auf einer alten Eisenbahnstrecke – ohne Autoverkehr – leicht bergauf nach Radevormwald. In Radevormwald verläuft die Strecke durchs Uelfetal auf einer noch relativ wenig befahren Straße ins Wuppertal, da es hier zügig bergab geht, ist der Autoverkehr akzeptabel. Im Tal der Wupper wird bis Dahlhausen auf einem Rad-Fußweg geradelt. In Dahlhausen geht’s auf der anderen Seite der Wupper zurück bis zur Wuppertalsperre zurück. Dieses ist der landschaftlich schönste und ruhigste Abschnitt. Ca. 1 Km davon führt über einen breiten Schotterweg. Danach führt der Route dem Panzertal entlang bis zur B51 stetig bergaufwärts. Zurück geht es, wie auf dem Hinweg, über Bergisch-Born nach Wermelskirchen.